Glossar zu Schiffskraftstoffen und Bunkerung
Die Begriffe, die täglich im Bunkerhandel, bei Chartervertragsverhandlungen und bei Lieferstreitigkeiten verwendet werden.
Kraftstoffe und Sorten
Die Sorte bestimmt Preis, Konformitätsstatus und Anforderungen an die Handhabung.
- VLSFO — sehr schwefelarmes Schweröl mit maximal 0.50% Schwefel, der weltweit vorschriftskonforme Standard
- ULSFO — ultraschwefelarmes Schweröl mit maximal 0.10% Schwefel, eingesetzt in Emissionskontrollgebieten
- HSFO — schwefelreiches Schweröl, üblicherweise mit 3.5% Schwefel, für Schiffe mit Scrubber
- MGO und MDO — Marinegasöl und Marinedieselöl, Destillatsorten
- Bio-Mischungen — konventioneller Kraftstoff, gemischt mit FAME oder HVO, bezeichnet als B24, B30 und Ähnliches
Handelsbedingungen
Diese Begriffe definieren, wer bei einem Bunkergeschäft welches Risiko trägt.
- Stem — ein bestätigter Bunkerauftrag über eine festgelegte Menge, Sorte und ein Zeitfenster
- BDN — Bunkerlieferbescheinigung, der rechtliche Nachweis über Menge, Sorte und Schwefelgehalt
- Ex-wharf — Lieferung an einem Terminalliegeplatz statt per Bunkerschiff
- Ex-pipe — Lieferung über eine landseitige Pipeline
- Lieferung per Bunkerschiff — die übliche Versorgungsform an Handelsdrehscheiben
- Nominierung — Mitteilung des Käufers an den Lieferanten über Schiff, Hafen und Zeitfenster
Qualität und Streitigkeiten
Bei nahezu allen Qualitätsreklamationen ist die Probenahme entscheidend. Die am Manifold des empfangenden Schiffs entnommene MARPOL-Probe gilt in den meisten Rechtsordnungen als Referenzprobe und sollte unter Zeugen entnommen und versiegelt werden.
- Cat fines — Katalysatorfeinstaub, abrasive Partikel, gemessen als Aluminium plus Silizium
- Stabilitätsreserve — die Fähigkeit eines Kraftstoffs, Asphaltene in Schwebe zu halten
- Kompatibilität — ob zwei Kraftstoffe ohne Ausfällungen vermischt werden können
- Off-spec-Reklamation — formelle Beanstandung, dass der gelieferte Kraftstoff die vereinbarte Spezifikation nicht erfüllt
- Mengenstreitigkeit — Uneinigkeit über die gelieferte Menge, üblicherweise durch eine gemeinsame Begutachtung geklärt
Ausrüstung und Compliance
Entscheidungen zur Einhaltung der Vorschriften bestimmen, welchen Kraftstoff ein Schiff wirtschaftlich einsetzen kann.
- Scrubber (EGCS) — Abgasreinigungssystem, das den vorschriftskonformen Einsatz von HSFO ermöglicht
- ECA — Emissionskontrollgebiet mit einem Schwefelgrenzwert von 0.10%
- Kraftstoffumstellung — das Verfahren zum Sortenwechsel vor der Einfahrt in ein ECA
- Entbunkerung — Entfernung von Kraftstoff aus einem Schiff, üblicherweise nach einer nicht spezifikationsgerechten Lieferung